カテゴリー別アーカイブ: レカロ装着報告:MAZDA(マツダ)

MAZDA(マツダ)アクセラにレカロシート。

とってもよいセットができました♪

予めにメールでお問い合わせ、
ご注文を承ってはおりましたので
なにも躊躇なく、ややスペシャルな
セットをさせていただきました。

なにげに普通に装着をさせていただいた
様にも見えますが、じつは
ご本人用にセットされているという
喜ばれるおしごとでした。

欧州でも喜ばれるお車に、日本人
体型のお客さまが乗りこなす
第一歩はジェットセットのやや
スペシャル(アイデアル)な装着は
ないよりあったほうがよい、ですね。

TEL:0426240640

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

 
 
 
 
 

 
 
 今回ご利用いただけたシートは
最下段のエルゴメドMVの黒に
なります。
 

ジェットセット八王子
表記価格は全て税抜きです
拡大画像からはブラウズの戻り
ボタンでどうぞ


エルゴメドD
黒と灰の2色

エルゴメドD
標準車種別
取り付け金具
添付価格
¥104.000  本体
¥20.000   金具

¥124.000

安心操作の
上面ヒーター
スイッチ付
¥159.000

エルゴメドLD
灰と黒の2色

エルゴメドLD
標準車種別
取り付け金具
添付価格
¥134.000  本体
¥20.000   金具

¥154..000

安心操作の
上面ヒーター
スイッチ付
¥189.000

エルゴメドMV
黒と灰の2色

エルゴメドMV
標準車種別
取り付け金具
添付価格
¥144.000  本体
¥20.000   金具

¥164..000

安心操作の
上面ヒーター
スイッチ付
¥199.000

 
 
 
 
 
 
 

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(八王子ナンバー)
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
IMGP1031
無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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ジェットセット ジャンル:自動車・

最寄り駅:西八王子 TEL:0426240640

住所:東京都八王子市横川町81-21

 
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過去歴:MAZDA(マツダ)ロードスターにレカロシート。


RECAROジェットセットサイト >>>

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お問合わせ

最初の更新日:1999/03/14

  ロードスター+ST-J351
  xさん、ありがとう。
  買う気はなかったっていってましたねえ。
  私は売る気があったのよ、、。
  え~飛んで火にいるロードスターでしたね、
  お買い上げほんとうにありがとう。
  でもね、レカロ天国はこれからね、
  オペルの運転席にユーノスの助手席に
  オペルの助手席っと、マイドあり~。


現在進行中のMAZDA車へのシートの装着模様>>>

レカロSTシリーズとは
レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
中のお客様のお車集にジャンプ
いたします。
(画像は左用写真です)


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chiebukuro
recarotamariver
 

 

ジェットセット ジャンル:自動車・最寄り駅:西八王子 
TEL:0426240640 
住所:東京都八王子市横川町81-21

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過去歴:MAZDA・RX-7にレカロシートの装着でした。

  RECAROジェットセットサイト >>>

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お問合わせ

最初の更新日:1999/03/13

 RX-7/FD-3S+SR-4
う~んシブイ、店主よりり7つ年上。
それでこのクルマ、横浜のxさん。
すまいが近けりゃ毎晩、碓井峠って?。
 基本的にはポジション購入、ついでにレカロも買っちゃった、
 と言う感じでしょうかね、助手席まってるう。

——–サンキューメールが届きました——

早速の掲載ありがとうございます。

車が体にあってきた感じがします。
特にコーナーでは、体がしっかり
ホールドされ、振られるこたが
なくなりました。

シートは固めで疲労感が少なく、
土日で500KM走りましたが
感謝の言葉しか出てきません。(もう最高!)

また遊びに行きますのでよろしくお願いします。

@@x@@

 

現在進行中のMAZDA車へのシートの装着模様>>>

バックレスト背当たり上端が直線
背面はファブリック、これがSR-4であったと
思います。

座面分割、ピレリーマット、無段階リクライナ
軟性ベゼル(AM-19同種)が外観上の
特徴でした。



———————————————–

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MAZDA:CX-5にレカロエルゴメドLDの装着。

4時間はかかったでしょう新潟方面から

以前おとり引きをいただけたお客様。
既にご利用のシートの更新にお越しでした。

まあ、やっとお顔を拝顔したという感じで
とてもありがたくも嬉しかったお取引です。

JETSETの考えるより快適と思われる
装着にもご理解をいただけたようで
これからまた長い間ご利用に
なれるのではないかと考えます。

———————————————–
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)

MAZDA車へあと付けシートの装着の模様 >>>
今回のCX-5車への装着風景 >>>
今回の装着シートは >>>
 

 

 

 
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*ご注意:画像リンク先から戻る際はブラウザの
戻るボタンをご利用ください。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
エルゴメドLD
本体¥134.000税抜き)
ゴム式サスペンションと鋼板背もたれモノコックと大型ヘッドレストを
組込み、またゴム袋ランバーサポートを用意した昔ながらのLXモデルの
王道のモデルですがAM-19が発売の後は弱点が露呈したような
印象があります

空気封入用ゴム袋を鋼板背もたれの前側、体に触れるクッションの裏側に
組み込んでランバーサポートという機能を用意していますが
走り出しからそれを重用されるて居られる方は、ややもすると座面の後方が
低すぎて、背もたれを起こしすぎて腰の後方の圧力が下がっているので
無理やり膨らませているのかもしれませんが多用していますと、内臓の
不要な揺れを引き起こす可能性が強いと思われますので、すでにご利用の
ユーザーで思い当たる方はご連絡ください。

お勧めの点

  1. 座面の全長が長めの印象があり長身系のユーザには向く。
  2. 体格によっては穏やかなサイドサポート
  3. レカロ使用経験のある方には懐かしい座り心地。
  4. 大柄体格の方には座面の奥行き調製の基準が長くでき都合がよい
  5. 座面真ん中と縁取りが分割製造されているので揺れは大きめに感じる。
  6. 椅子だけ評価は身長170センチ以上体重70キロ前後bmi20前後が都合がよい

留意するべき点(否定するものではありません)

  1. リクライニングメカの偏芯によるリクライニング時の腰部の過大な張り出し。
  2. 背もたれ内部の鋼板構造ゆえにランバーサポート部品の反発が強い
  3. ゴムとウレタンだけの制振能力ゆえ車と体格によっては収束ずれが見える。
  4. ウレタン素材の経時変化に見舞われることがある。
  5. 単純に蒸れやすい構造である。
  6. 大きな枕を用意したとの事ですが運転手さんでコレを使う機会は殆どない。
  7. 経年変化による自然後倒現象が起きることがある、腰部の圧力を
    強める座り方をすればトラブルは少ない。
  8. 太もも支えの質量が乗員を座面後方に落とし込む傾向が強い。

装着時の実績事例

  1. 装着時の90%はレカロ非純正の位置にセットした。
  2. 前後位置矯正は50%のお車に施しました。
  3. 左右位置矯正を3%ほどのお車にご用意しました。
  4. 国産乗用車装着所要時間約1時間30分以内
  5. 納期平均2週間
  6. 国産車お勧め装着総額¥170.000(税抜)
 
 
 
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(八王子ナンバー)
 SZ
上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
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ユニークな製品にさらにユニークなオマケ(^o^)を一点のみ
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無作為に選択した1個だけを同梱させていただき、
運送便などにより皆様のご指定先にお届けをいたします。
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  過去歴:MAZDA・ロードスターにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/01/27

 ロードスター+SR3-186
 あきる野のxさん。
 前回来店時には出物があったのにい。
 ということで晴れて新品最後のSR-186。
 NA8には仕様が2種類ありそうね
 xさん、ドアのあたりがつよかったら
 連絡を、

 

現在進行中のMAZDA車へのシートの装着模様>>>

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  過去歴:MAZDA・ロードスターにレカロシートの装着でした

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お問合わせ

最初の更新日:1999/01/27

ロードスター+ST-JC351

 川崎のxさん。
 ありがとうございました。
 スタッフ変わったちょんぼの体験。
 エミーナのキャッチを付けてはなりませんね。
 おまけに動きがしぶくて済みませんでした。
 週末おいでをまってます。

 

現在進行中のMAZDA車へのシートの装着模様>>>

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

発売時は
¥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J-    ¥184.000 (JJ含)
D-   ¥204.000
JC- ¥224.000
DC-¥244.000
JS-  ¥140.000

以下の画像はRECARO ST-JCです。

当時¥224.000で販売をされ
大好評を得ました。電動の
リクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。

2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。

画像クリックにより現在ご利用
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いたします。
(画像は右用ST-JJの写真です)

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MAZDA:NDロードスターにレカロST-JCの装着。

ミニバン使用のレカロを!

コンパクトなスポーツカーに
移設装着を行いました。
大変なんですからホントに(^-^)
まあ、装着できればそれだけで。

でも、ヒーター入っているし
汗抜き装置もございますし
おまけに電動リクライナーと
くればいうこと全くございませんね

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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
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ST-JC(エスティージェーシー:スタイルジャパンコンフォート)
右,左用があります。

上記ST-DCに遅れること10ヶ月ほどで日本で登場をした日本仕様
高さ調製機構を省いた座面側を日本向けに依頼に成功した座面機構薄型
構造で(クッションはかわらず)にST-DCに比して20ミリ強の
固定位置より
座面の座面ぶの厚さを引き下げることができました
座面の高さ調製装置が省かれているので、通常は装着時に数種の座面角度や
高さを選択しながら固定をすることにより
ユーザーフレンドリーな位置を呼び出しをいたします。

お勧めの点

  1. 価格以上の快適性を付加機能にて味わえる
  2. ヒーターや汗抜き装置が付いていての価格とするとお買い得。

留意する点(否定するものではありません)

  1. 前倒し装置は丁寧に両手で操作する
  2. エアランバーサポートは多用しない。
  3. サイドサポートは多用しない。
  4. サイドサポートの片側に着座側から強い衝撃を与えない。
  5. 前倒しレバーの数次回脱落は背もたれ内部の破壊を疑う。
  6. 太ももの左右方向の自由度が得られる分吊り上げの圧がでやすい。
 
———————
 
 
(八王子ナンバー)
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上記を二組jetsetの店頭にてお買い上げください
キャンペーンです。@¥14.800(税抜)
 
JETSETのおすすめ商品

オマケなしですがAMAZONでも購入できます。 どうぞ宜しくお願いします。

 
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 過去歴:MAZDA・ファミリアにレカロシートの装着でした

 

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お問合わせ

最初の更新日:1999/01/27

ファミリアワゴン+DSV351
 大田のxさんありがとう。
 2日まえに御予約電話。
 今日は速攻でおみえになりました。
 なにせ、片道70キロ通勤ぢゃ、体がやばい。
 ということで、助手席も(奥様に)いかがでしょう。
 そうそう、ちょっとポジションはなじむまで
 そのままでお願いいたします。


xさんからのサンキューメール。
Subject: 腰もシートも調子いいですよっ。(^O^)

佐崎さん、メカのみなさん先日はお世話になりました。
ちょっと長くなりますが、ジェットセットと出会うまでと
出会ってからのことをメールします。

昨年7月、それまで所有していた2台の輸入車が同時に
乗れなくなり(1台は消耗品交換のためショップへ、もう
1台は故障のため車庫でこつこつ修理)足がなくなって
しまい、しばらくはレンタカーを借りて過ごしてました。
 なにが悲しくて2台あるのにレンタ借りなきゃなんないの
ってことで検討の結果、8月に国産新車に買い換えたのが
苦悩の始まりでした・・

自分は通勤で片道70km強を走行しなければならない
ので、すぐに腰が痛いなぁと思い始め、運転中 もそもそ
しながらもとりあえず我慢してました。

ある日通勤から帰ってすぐ、東京まで行く用事が出来
約300km走行したところ翌日に極度の腰痛に襲われ、
ちょっと動くのにも唸ってしまうほどになってしまいました。

それで、シートの交換を決め、マツダスピードに問い合せ
した所サイドエアバック付はキャンセル配線ができないため
設定がないという事とディーラーではコネクターのみは
供給出来ないということで諦めかけてました。

 ネットでレカロについていろいろ調べて、まずブリンプ
へ電話をしたらベースフレームとSABキャンセル配線が
セットで供給されてい事を知り、ほっとしました。
そしてレカロを選びに自宅近くの「正規販売店」である
タイヤ館○○に足を運びましたが、「いらっしゃいませ」の
言葉もなし、カタログもおいてなし、見本のシートは3脚のみ
なんか、すごいがっかりして店を後にしました。

 平行物を扱っているオートバ○クスはサイドエアバックの件
を説明すると、「調べて電話します」と言ったくせに結果の
連絡ないし。 

 でもレカロは付けたいし困ったなあ と再度ネットで検索し
初めて貴社を知りました。多岐にわたる話題の楽しいHPを
見て笑顔の佐崎さんや「クッキー君」に親しみを感じ電話した
次第です。電話の対応もとても好感がもて、すぐに私の身長・
体重と購入動機からお勧めの1点をアドバイスしてくれました。

 八王子までの往路はちょっとツラかったですが帰路はもう
ニコニコもんです。シートもさることながらそちらに到着した
時のお出迎えや待ち時間での対応、会話、取り付け後の説明
などうれしく楽しいひとときでした。貴社にはリピーターが
多いのも当然ですよね。私ももう他では買えない体?になって
しまいました。(^O^)

 その後シート調子いいですよ。なんか走るたびに馴染んで
いく感じです。勤務先は山奥なのでシートヒーターもグー。

 あ、助手席の「大蔵省高官」はいつも乗るわけでなく、また
長尺物を積むときにシート倒すので今のところ運転席のみの
装着となっております。

 ほんと「ジェットセット」と出会えて良かったです。
もし、知らなかったら今頃腰痛でヒーヒー言ってるか
買って半年の車 買い換えして、また腰いてぇなあとさすって
るかでした。(国語力乏しいため乱文お許し下さいませ)
 では。

現在進行中のMAZDA車へのシートの装着模様>>>

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過去歴:MAZDA・ロードスターにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1998/12/02

 NB8ロードスター+sp-jjトムキャット
 八王子のxさん。
 うれしいな八王子のお客様。
 ちょっと雨降りヘ~キでオープン。
 まあ、体格との組合わせでは問題無しと見ました。
 事実、カリカリ、キッチキチ。
 床でしょ、ドアでしょ、キャッチボルトでしょ
 リア樹脂カバーでしょ、でも走ればみ~んな忘れるでしょ
 と、そう成ることを祈っています。


現在進行中のMAZDA車へのシートの装着模様>>>

現在進行中の他車へのレカロSP-JCシートの装着模様>>>
———————————————

ご利用いただいたSP-JJモデルは非電動です。
手動式のモデルはすでに日本では終了されて
電動のモデルに関しては2017.04.16 現在構成部品が
調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
あるそうです。
(電動モデル:カールコードコントロールモデル)

sp-jまたはsp-jj
¥170.000
sp-d
¥190.000
sp-jc
¥210.000
sp-dc
¥230.000
上記税別価格でした。

写真はSP-JCです。

——————————————-

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9年の時を越えて再着陸、ぎちぎちですね。

デリカD:5からNDロードスターに♪

2008年に高額なレザー系のレカロシートを
ポンっと左右をお求めいただけました。
ありがたいお取引をいただけ感謝で
ございました。

連休あけにやや弾んだおこえで(^o^)
こんどNDロードスターにしたので
例のベージュのシートを移設願い
ます(^o^)   というご連絡。

ハイハイと思いながらもレカロの
サイトをみたらあちゃ~適合にないです
ってことで、こちらで何とかいたしましょう
ということのありがたい顛末をここに
記してみますね。
そうそう、ぼろぼろのカールコードも
修理いたしました。

– 先に結論失礼いたします–

佐崎さま

本日は難しい取り付けありがとうございました。
シートを結構前めにして背中を倒し気味にしたら
いい感じになってきました。
が、もう少し様子見が必要そうです。

でも、多分日本で唯一の組み合わせに大きな
満足感を味わっています。

また、お借りした例の物は家の四隅に設置しました。
既に私は大きな効果を感じていますが、夜の重低音の確認は
数時間後に行います。これについてもしばらく様子見です。
家族の反応をみていきたいです。

いずれにしても、益々お元気な佐崎さんにお会いして
エネルギーをお分けいただいた気がしています。
また明日から仕事頑張ります!ありがとうございました。

—- 上記装着直後のメールでございました —

最初に記念写真
2008年4月13日のJETSETで撮影した写真。

あまりに嬉しいご家族連れさんでしたので
珍しいご家族集合写真です。
看板犬クッキ~と遊んでくれましたね。

2017年の5月にはお一人でお越しでした。
流石に上記お写真の大きいお嬢様は
高校3年生、、そりゃそうですよね。
9年の歳月は長いですものね・
左手でお持ちのものが、当時にご自身で
プリントアウトをされたもの。
右手はなきクッキ~の遺影です。
こちらもお客さまの撮影によるものです
看板犬の本懐でございました。

しか~し、このときに座っておいでの
ミューレンがすこしわずかに結構
気になったご様子です。

そして今回の装着の速報ショットです。

このような着座の印象ですね。体格とお車と
既にお手持ちのシートの限界接点でないでしょうか。
次はお店で気になったミューレンシートに
しちゃいましょうね。

いつものコースで試運転。

 

 

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