BMWにSEV-RUNS-Sをありがとう。


とても貴重なインプレッションの書き込みがfacebookにありました。
一気に３個使い、そりゃすごいです。

エンジニアさまお二人組みのお客様です。
自動車のシートのことでしたらjetsetの佐崎さんは日本で
一番うるさいでしょう、でもねsevはね理屈が明らかではないので
体感できれば是としましょうっていうニュートラルな意見を
お持ちのとても優しいお方様がfacebookに投稿をされました。

２回目の投稿　その投稿に噛み付いた（SEVおかしいだろうという友達に対してのコメント。

１回目の投稿　RUS-S３個の効果にやびっくりしたとの投稿です。

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※SEVとステマ

先日の私のSEVに関する投稿にステルスマーケティングは止めなさいと
忠告してくれた知り合いがいます。

当然そのような事はしていませんが、SEVに批判的な彼は分かってくれませんでした。

尋ねるとその根拠は「SEVに効能があるはずが無い、
自分も知り合いの車で試した時に同乗したが効果は感じられなかった」と言うことらしい。

私はそれを否定しない、でもだからといって私が感じた効果まで彼が否定するのは行き過ぎです。

JETSET（SEVの代理店）さんとの付き合いは15年くらいあり、
その縁でミューレンのシートクッションやSEVのことについて何度か投稿しています。

どれも私が感じたことを投稿しました。

投稿以外にも沢山試していますが、効果が感じられなかったケースでは投稿していないか、
効果が感じられなかったとしています。

全ての人に対して、全ての車（自転車）に対して、
全てのPC（＆携帯）に対して効果があるわけではなさそうです。

でも、人に対しても車に対してもPCに対しても良い効果があるケースがあるのです。

SEVについては未だに理屈が分からず、どっちかと言えば理屈好きの私としては説明に困ります。

でも私が書いたことは私が感じたことを書いています。

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昨日友人のBMW325にSEV RUNS-Sを3個も取り付けるという
豪華なTune upを行いました。

私でも分かる変化が起きました。

私が一番感じたのはブレーキがとても軽く踏むだけで効くようになったことです。
私はこの車をたまに運転することがありますが、今回あまりにもブレーキのタッチが軽くなり、
乗りだした時はカックンブレーキ気味で、しばらくの間慎重にブレーキを踏まねばなりませんでした。

オーナーによればハンドルもとても軽くなったそうです。
オーナーは腕力が不足気味で、今までは据え切り操作が重くて簡単にできませんでした。
それが簡単にできるようになったのです。

普段のハンドル操作もとてもやり易くなったそうです。

この二つの効果は、乗り心地が少しよくなった程度のことではなく、
いわば「1か0」かのごとくデジタル的な変化です。

もしブレーキとハンドルを軽くすることを車のハードに対し行おうとすれば、
できたとしても必要な費用は云十万コースとなるでしょう。

ここまで効果を体感すると、また何故このような変化がでるのかに興味がわきます。

２回目の投稿へ進む＞＞

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