ミューレンSEVレカロ+PPLを使って人と車の健康生活へ のご案内
 
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fgacebook 佐崎誠司
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ご案内:ページに消費税5%の表記がされておりますが
すべて8%にてのご請求となります、何卒宜しくお願いします。
SEVの自動車用製品の楽しさ、はわかる人にはわかります。
購入された多くの方はその、面白い性能に微笑みます。
SEVはできますれば頭で考えずに、体で体感をして
お楽しみ頂けると、楽しい自動車生活の味が深まると思います。

 

最終更新日:2016.04.01

SEV金属バンドと決別した初めての給排気セット。
使い方はいろいろありますが、これにて
たのSEVより消耗してしまう、SEVの代表排気用
製品の排気リングの苦難の仕事は終了の模様です。
前回のエンジンチューナーの利用ケースの
ように、既存のSEVの存在ごと対象の給排気機器に
用いれば効果は斬増的に増すことでしょう。

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gp

 

SEV製品としては画期的な技術の道をひらいた
製品がこのエンジンチューナーです。上面からの
景色はヘッドバランサーと酷似してはおりますが
底面に覗ける3つのホールから対象へ働きかける
マルチな効果をお楽しみいただけます。

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ec


クルマの4隅に両面テープで簡単に固定するだけ、装着という
言葉にもならないほどのイージーユスの代表格、SEVストレスブロックです。
その効果は閉ざされた空間、それもストレスのつよい空間、すなわち
自動車などを代表とする圧縮された空気のリリースや、超高圧の電流の
放電を伴う、エンジンや強大な熱を発するブレーキシステムに発生する
ストレスをまさにいなす!という

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パワートレインのBOX内に構成する、クラッチ、
トランスミッション、各ジョイントなど動力伝達装置の
各部の歯車や軸受には、摩擦、衝撃、温度、圧力、潤滑油の
劣化、などによる大きなストレスが必ず発生します。

SEVメカBOXは新しく開発された
「SEV BOX テクノロジー」を搭載することにより、
駆動部分に発生する大きなストレスを電子的に軽減することで
様々な体感フィーリングを味わうことが可能となります。

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メカボックス メカボックス

自動車用新商品「SEVダッシュON」 

自動車と人をつなぐSEV技術の集大成となる新しいコンセプト
「SEV GENKI MOBILITY」。
この「SEV GENKI MOBILITY」を体現する「SEVダッシュON」は、
自動車の走りと車内空間の双方に作用する画期的なアイテムです。

「SEVアクティブバランサー機能」により、 クルマがスムーズに、
かつパワフルに走る体感を可能にしました。
また、同時に「nanoSEV電子シャワー技術」で車内も快適な空間と なり、
ドライバー、同乗者の快適なドライブをサポートします。

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ダッシュ
ダッシュオン

 
 

SEVの技術は、健康、空間、自動車とそれぞれの分野で広く使用されています。
これらの技術を融合した新しいコンセプト「SEV GENKI MOBILITY(元気移動空間)」
の第1弾アイテムとして「SEVフラットパネル」を発表致します。
ナノSEVテクノロジーを搭載した「SEVフラットパネル」は
シートバックポケットやシートの下に入れるだけで、快適なドライブをサポートします。

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フラットパネル フラットパネル


以下の画像は内外に大きなストレスを抱え込んでいるエンジンルームと
その上面のエンジンフードの表面や、フェンダーやバルクヘッドに
また、当然ながら内燃機関特有の、狭小な部分を移動させられる
期待や液体や、熱エネルギーの沈静化を促しながら、実際は自動車を
力強く前方に押し出す手助けをします。
ぜひ一度お試しの走行を行ってみてはいかがでしょうか。
拍子抜けするほど自動車が前方面にすすみますので、慣れるまでは
いつも以上に慎重な運転を心がけてくださいませ。
複数を用いますとさらに力強い自動車に変身を遂げます、皆様の愛車が。


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以下の画像はSEV製品のなかでも電装系に強く働くといわれる製品群です。
この製品の装着ははエンジンフードまたはトランクリッドを開きます、
目に見えているバッテリィの+側取り出し線か-側接続線のいずれかなどを
利用してあたかも水のように走り回る電流や電子を上手に味方に入れて
自動車の性能に変化を与えます。

 

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以下の画像はSEVラジエターNシリーズです。

この製品の装着ははエンジンフードを開きます、目に見えているラジエターホースに
結束バンドで巻くか低めに配管されているラジエターホースにするか、
いずれにせよ多少の差はあるにしても簡単にクルマの乗り味を変化させてしまいます。
支払い金額の75%がエンジンの性能の利得、25%がシャーシ特性の利得の
様な印象があります。こちらの製品も2個使いでご利用になると
絶対体感度は一個使用時の2.5倍くらいの印象をもたれるとおもいます。

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以下の画像はセンターONです。
使用に際しては一番簡単なSEVです、また効果のONOFFも簡単に切り替えられます。

その使用方法とは、皆様の愛車を鳥瞰で捉えたとしましょう。
お車の左右寸法の真ん中におきます。そして前後寸法の適切な位置、参考までに走行中に
助手席に座っているかたが手の届く範囲の左右センターの前方か後方に
製品に記載されている抜き文字の矢印をあわせます。接地(両面テープでも良いです)は
簡単な方法で行いますので脱着を行うことにより効果のONOFFが確認できると思います。
SEV不信の方々を沈黙させるにはいたりませんが、SEV不信の方の奥様やお子様や
ご両親と一緒に体感をされてはいかがでしょう。特にお子様にインプレッションをたずねれば
意外な答えを聞くことができると思います。

運転に自信のあるマニュアルの方は適度な下り坂で、エンジンをかけたままで
ニュートラルにして下り走りを体験をしてブレーキのタッチ、姿勢の変化だけを体験
してみてはいかがでしょう、クラッチやアクセルを操作するのに運転パワーをとられていると
何があってもわからないのではないでしょうか?


以下の画像はヘッドバランサーです使用に際しては簡単装着な位置にあるSEVです。
最初はお一つをお求めになり(午前中)夕刻にもう一つお求めに
お越しいただくケースがよくあります。
こちらのものの使用印象はヘッドガスケットを薄いものにしたときのような
アクセルを開いたときの弾けがよくなるような印象があります。
回転の上がりと速度の上昇が近くなる様な印象を持ちました。
2個使いの印象派1+1は3という感じでした。

発売時のアナウンスはこちらから >>>>>


以下の4個セットの画像SEV-Sブロック3Dは

アメリカのユーザーが一番の触手を伸ばしたといういわくのアル製品です。
この製品が自動車の4隅のしかるべき所に置くと車内空間が一気に
変化することを感じられるとおもいます。
トンネル内での前車の排ガスのにおいが一気に薄く感じられたのは
私だけでしょうか。ハイエースの様に車内で人間が移動できるなら走りながら
どなたかに置く、置かないを繰り返せばその場で体感ができます。
安全な場所でお試しを頂いても良いと思います。

新車のフォレスターが BPBLレガシィのDタイプにちょっと
近づくかもしれません。


以下の製品2個はトランスミッションなどに用います。

球形や円面で形成されている大物部品のデフやミッションの表面に張ります。
内部の構成物の各種金属や油脂などの特性をわずかながら
活性化をさせます、その乗算によってわずかの100倍くらいの

働きを見せます。CVTへのお勧めは2個使いでございます。

ハーレーのばねだらけフロントフォークでも効きました。

 
 

燃料の通路の外側に用います。

といっても燃費を絶対によくするものではありません。
寝ぼけたような加速なのに音だけはすごいよっていう標準車に
飲みやすいカクテルの様な燃料を用意しましょう、という風に思ってください。

燃費第一の方には簡単にはお勧めできるものは少ないです。

思いっきり毎日どこでも省エネ運転ができる方で
車の変化があろうがなかろうが省燃費運転が
できる方は絶対燃費は良くなります。
某大手自動車製造会社のロボットは状況により
18.2%の省燃費をたたき出しておりました。

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以下の画像の製品は

吸気や排気のパイプの外にまきつけます。
ワインボトルのネックに貼付されているシールが
ワインの味を変えているって信じられますか?でも
それは一部では有名な話だそうです。
ですので排気のにおいが変わる、じっさいには少なくなる
効果はあるとおもいます。というか変わります。


エア&リキッドにどうぞ、というネーミング。

対象の部品の構成物を活性化すると謳われております。
動きの渋いショックアブソーバを5歳児くらいの
幼児さんに試させるとやわらかくなるのがわかります。
あたまコンクリになっていますとすこしわかりにくいかもしれません。


自動車のサスペンションアーム周辺に用います。

車体もタイヤもサスペンションも硬く上手に製造をされると
実はそれをとりますアームやブッシュの周辺のサポートの
剛性がやや負け気味になることがあります。

このSEVを各ロアアームの装着のしやすいところへ
装着をほどこせばすばらしいドイツの車のサスペンションが
さらにすばらしく動きます。

 

この製品が玄人好みのSEVといわれるものの筆頭です。
タイヤのもつ本来の機能を浮き上がらせることを
仕事としています。
この製品の作り出す結果を理解することができれば
あなたは自動車街の博士になれるでしょう。
5枚セットをお求めになり、コレはバランスウエートだと
つぶやく方がおりますが、それは少し違います。


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