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ミューレン(Mulen)SEV(セブ)レカロ(RECARO)+PPLを使って皆様を快適運転の世界へご案内。

TOYOTA トヨタ アルファードにRS−3を装着

とてもありがたいメールが届きました。お客様に感謝。
優しいしっとり乗り心地
乗れば解る優しいタッチ
ありがとうございます
心ある自動車ユーザーと志あるすべてのエンジニアの心を捕まえて離さない
ミューレンシートの特別、独特な構造とは?

シート座面構造の前後に配された横切りトーションバーのスプリング
緩衝効果を味方につけ。かつ、一緒に生まれてしまう揺れ戻しの不都合な
動きをを打ち消すように配された立体構造の緩衝材、3Dネットの
ショックアブソーバ効果がユーザーの内臓の不必要なゆれを減少させます。

その不快で余分な振動を打ち消すことに成功した上質な
サスペンションシートは体の中心部付近にある、臓器の重量物の動きへの
精緻な制御がなされて、抹消の器官への過大な揺れによる影響を
減少させることができます。

佐崎さま、本日アルファードでお世話になりました**です。

先ほど自宅から単身赴任先の水戸まで約130kmのドライブを終えました。
腰の違和感は皆無でした。完璧なセッティングに感謝しております。

初めてミューレンを装着しセッティングがうまくいかず、その後手直しとドライビングについて
指導いただきずいぶん解消しましたが納得いきませんでした。
その後のフロントの調整機能を持たせたフレームの装着までやっていただき
完璧なフォローで解決していただきありがとうございました。

レカロ(ST−DC  SP−JC350リミテッド2)と2台のレカロを5台の
マイカーで乗り継いで来たこともありミューレンに馴染めなかったかもしれませんが
アドバイスとセッティングに根気よくつきあっていただき
ほんとに感謝しております。ありがとう御座いました。
仕事でマイカーを使う関係で年間5万キロ程度
走行することもあり運転席のシートはほんとに重要だと考えております。
先日指導いただいたドライビングについて今後も引き続き実行して参ります。

また本日装着したSEV RANS S ですがセンターONを装着した時以来の感動です。

エンジンルームにはBIG PAWARインテークとヘッドバランサー
車内にはセンターONがありますがそれぞれが今まで以上の働きをしておりびっくりしています。

試運転の時まず感じたのは車が軽くアクセルを踏んだだけで
すーっと前に出たこととパワステが軽く感じたことです。
試運転を終えお店を後にして娘と帰宅しましたが八王子市役所に向か
う高架橋の登りでまずもりもり来るパワーに感動し
下りではアクセルペダルから足をはなした後の焦ったこと、
いつもよりブレーキは早めとはこのことだったのですね。
その後感じたことはやはりこの車には無いのですが
パワーモードスイッチが追加されたような感じと
フロントのショックアブソーバーがスポーツ系に変更されたかの感覚です。これはすごい。

単身赴任先に向かうため高速を120kmほど走行した感想ですが
まず道路の継ぎ目の段差ですがダンダンから
タンタンに変わりマイルドに、もっと驚いたのがJCT等で
減速しいつものようにコーナーに進入するとなんと
前車に追突する勢いであわてて軽くブレーキに足を乗せてしまうほどでした。
これには再び驚きました。

今後は会社の仲間にも是非RUNSーSを体験させて
また感想を後日メールにて報告いたします。
長々とすいませんでした。

今回はMuーLenのセッティングの件で本当にありがとう御座いました。
今後ともよろしくお願いいたします。

今回ご用命をいただけました業務の概要です。
皆様からのお問い合わせをお待ち申し上げます。
MU-LEN
  • ミューレンシート
  • RS-3 M-1BK(黒)
JETSET
  • ジェットセット
  • SP装着
+PPL
  • プラスピーピーエル
SEV
  • セブ
RECARO
  • レカロ
TOYOTA
  • トヨタ
  • アルファード

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